Detalles del producto
Lugar de origen: Sichuan, China
Nombre de la marca: Evoyage
Certificación: CE,TUV,CB
Número de modelo: Se trata de un sistema de control de velocidad
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 2 piezas
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: Embalaje: Caja de cartón estándar para la exportación
Tiempo de entrega: 7-15 días hábiles
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 10000 piezas por semana
Nombre del producto: |
Conector de carga para vehículos eléctricos de tipo 2 Conector de carga para vehículos eléctricos de |
El tipo: |
Se trata de un dispositivo de carga eléctrica de tipo IEC 62196-2. |
Aplicación: |
Carga de vehículos eléctricos |
Corriente nominal: |
16/32A |
Voltagem nominal: |
Acción de corriente alterna 240-415 V |
Estándar: |
Iec62196-2 |
Vida mecánica: |
10 000 veces de enchufe y apagado |
Función: |
cargador del coche del ev |
El material: |
de plástico térmico |
Garantización: |
1 año |
Nombre del producto: |
Conector de carga para vehículos eléctricos de tipo 2 Conector de carga para vehículos eléctricos de |
El tipo: |
Se trata de un dispositivo de carga eléctrica de tipo IEC 62196-2. |
Aplicación: |
Carga de vehículos eléctricos |
Corriente nominal: |
16/32A |
Voltagem nominal: |
Acción de corriente alterna 240-415 V |
Estándar: |
Iec62196-2 |
Vida mecánica: |
10 000 veces de enchufe y apagado |
Función: |
cargador del coche del ev |
El material: |
de plástico térmico |
Garantización: |
1 año |
Tipo 2 Enchufe EV femenina con bloqueo electrónico Estación de carga EV Wallbox Cargador EV Entrada EV para pila de carga EV
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16A 32A Tipo 2 de toma de corriente acústica EV femenina para el lado de la estación
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Selección del modelo y cableado estándar
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16A 32A Tipo 2 EV AC Enchufe de carga masculina para el lado del EV
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Selección del modelo y cableado estándar
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16A 32A Tipo 2 EV AC en el lado del vehículo
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Selección del modelo y cableado estándar
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Los conectores IEC 62196-2 se utilizan para cargar vehículos eléctricos, principalmente en Europa.Basado en el conector trifásico rojo IEC 60309 con cinco pines, ampliamente disponibleDependiendo de la corriente máxima hay diferentes diámetros (más comúnmente 16A y 32A), por lo que se eligió un tamaño único.Porque la potencia máxima posible se comunicará al coche a través de dos pines de comunicación adicionales y un código de resistencia simple dentro del cableEl cargador incorporado en el coche debe limitar la corriente en consecuencia.
El conector es redondo con un borde superior plano.La especificación de diseño inicial viene con una potencia eléctrica de salida de 3-50 kW para cargar vehículos eléctricos de batería utilizando corriente alterna (CA) de una sola fase (230V) o de tres fases (400V)En general, la potencia máxima típica es de 32 A 7.2 kW utilizando CA monofásico y 22 kW utilizando CA trifásico.El tapón tiene una abertura en el lado para que tanto el coche y el cargador puede bloquear automáticamente el tapónPara evitar interrupciones innecesarias de carga o robo de cable.